Hyundai i30cw CRDi

早上應業務的邀請，去試駕了這台韓國血統的柴油轎旅車
他是目前國產唯一的柴油轎旅車，韓國品牌，台灣組裝
是有一點意思！

先說在前，版主一向不喜歡有美麗Model的試車報告
所以如果看倌您還在期待，可以在我的部落格中看到穿得少少的正妹
那，請趕快按上一頁，因為你會失望！

會去試這台車，是因為版主跟老婆大人即將在八月份迎接我們的小朋友誕生
所以會需要找一台可以方便放置兒童安全座椅，還可以輕鬆收納兒童推車的車
同時，也希望在後續的保養維修成本可以低一些
油耗越省越好，車價還要在新台幣100萬內

所以大家想想，選擇真的不多.....

先來聊聊今天這一部吧！
首先是引擎，坐在車上剛發動時，其實仍然可以明顯地聽出這是一台柴油車
雖然廠商的廣告型錄中訴求它的靜肅性比其他國產對手強
但是說實在的，並沒有這樣明顯的感受
緩緩將車開出保養廠，試車路線的路況其實並不好
原廠表示它搭載ZF集團的避震器，
以版主駕駛的感受來說，是很不錯的！
首先是路面碎震的處理恰到好處，可以感受到路面不佳
但是卻又不會將過多的震動傳入車室
跟Ｔ牌那種坐起來軟趴趴，開起來糊稠稠的感受相比，真是好太多了
跟Ｆ牌的Focus相比，其實表現更加成熟，有近乎原廠TDCI強化版懸吊的感覺
彈跳抑制得宜，大半原因可以歸功於阻尼係數跟彈簧的搭配優良

再用稍快的速度拐過大彎時，發現原廠試駕車的配胎設定好像有些不足
因為當懸吊系統很盡責地在支撐車身時，卻發現下盤有橫向偏移的彈性出現
猜想是原廠15吋的配胎扁平比過高，導致胎壁過厚，容易變形
而在這樣稍快的過彎速度下，也發現此車的車體剛性並不如懸吊設定良好
主要是因為當懸吊支撐住車體時，卻因為車體扭曲，讓後軸感受到明顯的不安定
但是，Hyundai卻用了一招來減少這種感受.....

輔助程度過高的防滑系統，變成減少車體變型感受的功臣！
也許是因為安全考量，此車的防滑系統干涉程度相當高
有多高呢？　日後各位朋友去試車時
可以試試看將方向盤往左或往右打到底，然後在確認安全的條件下
油門灌到底！　猜猜會發生什麼事：
沒事！　完全沒事！
引擎聲當然變得嘶吼，但是前輪幾乎是以相當溫柔的方式慢慢開始帶動車身
所以您會發現它空有25公斤/米　的扭力，卻沒辦法輕易地發揮出來
可惜阿！所以車體剛性的不足，也就被巧妙地忽略

除此之外，它在直線加速上的表現就讓人激賞多了！
紅綠燈變換間，油門給駕駛人的感受是信心滿滿的！
推力飽和果真有如大排氣量的房車，雖然只搭載四速變速箱
但是還是可以展現出相當豐富的加速能力，稍微遺憾的是轉速大約在3000多轉之後
出力就開始衰退了，引擎開始只顧著叫，卻再也使不出太多力道來
對於一般都會使用來說，也夠了！
畢竟馬力扭力是人人都希望能更多，但卻又有多少人可以真正善用呢？
足夠了，就好！

甚麼？想看照片？
自己去Mobile01 看別人的開箱文啦！

還有，版主不得不說說：它的煞車真的是爛！
踏下煞車踏板的感覺，像是把腳踩入一坨黏答答的泥巴中
往下踩感受不到反饋的力道，抬起腳也不容易感受到踏板的回彈力道
不是說它煞不住喔，而是感受太模糊，沒有安全感
簡單說就是＂黏＂，像是來令片黏住碟盤，而踏板黏在防火牆上類似的感覺
版主懷疑是因為試駕車的組裝未臻完美，要不然這樣的煞車品質
真遠遠不如其他的國產對手

首先是車室空間，真的是寬敞
不但左右空間相當寬，後座足以讓3 位體型正常的成年男人
坐下來之後，雙手還可以放在自己身體兩邊，
不需要放在自己的肚子上假裝優雅
腿部空間也真的相當大！除非駕駛與您的身高超過都190公分，
否則坐後座要讓膝蓋碰到前座椅背，還真是不容易！

至於內裝質感，其實也就是夠用了
沒有Ｔ牌那種廉價品冒充的木紋飾板
該有的配備也就差不多是這樣
但是南陽工業的組裝品質還是很值得拿出來讚賞的
塑料零件的收邊基本上都算俐落，零件之間的密合度也很好
而一般國產車的皮椅其實常見的車縫線歪曲，在這部車上倒是沒發現
如果以整體感受來說，比較接近進口SUZUKI的組裝質感
乍看之下有點陽春，但就是簡單耐看

外觀方面是有歐系的感覺，明顯的腰線加上稜角分明的車尾
是一台耐看的美車，難怪找鄭健國代言
但是原廠所推出的＂潮旅版＂
就沒那麼優了！　主要是車尾的設計
搞了個雙出排氣孔外觀，結果居然還不是真的排氣孔
活像是土砲的改法
這也許是現代車目前所要面對最大的問題！
怎麼
說呢？　其實現代汽車的工業水準真的已經相當穩定
在美洲以及東南亞地區，現代汽車其實已經是車市銷售的主流品牌之一
但是台灣地區的消費者普遍對這個品牌缺乏信心
所以版主愚昧地認為：原廠應該加強對大眾溝通的是現代汽車的品牌現況
包括研發能力、製造能力、其他國家消費者的接受度等等客觀條件
而不是找個時尚人來代言，就期望消費者就會把你的車跟時尚劃上等號
時尚是需要大量的質感跟品牌意象去支撐的
品牌大經理們，Please back to the Basic, OK??

這是一台不錯的好車，別埋沒它了！！！